Startera motora piedziņa ir būtiska transportlīdzekļa elektriskās sistēmas sastāvdaļa, kas ir atbildīga par dzinēja iedarbināšanu. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu nepieciešamo jaudu, lai apgrieztu dzinēju un uzsāktu degšanas procesu. Startera motora piedziņa parasti atrodas netālu no dzinēja un ir savienota ar spararatu vai elastīgo plāksni.
Pagriežot aizdedzes atslēgu vai nospiežot starta pogu, startera motora piedziņa saņem elektrisko signālu no aizdedzes slēdža. Šis signāls aktivizē elektromagnētisko solenoīdu, kas savukārt ieslēdz startera motora piedziņu ar spararatu vai elastīgo plāksni. Solenoīds arī aizver kontaktu komplektu, lai pabeigtu ķēdi, ļaujot elektriskajai strāvai plūst no akumulatora uz startera motoru.
Pēc ieslēgšanas startera motora piedziņa izmanto nelielu zobratu, ko sauc par zobrata zobratu, lai savienotos ar spararata vai lokanās plāksnes zobiem. Startera motoram griežoties, tas griež spararatu vai lokanu plāksni, kas savukārt griež motora kloķvārpstu. Tas sāk dzinēja sadegšanas ciklu, ļaujot tam sākt darboties.
Pēc dzinēja iedarbināšanas startera motora piedziņa atvienojas no spararata vai lokanās plāksnes, izmantojot procesu, ko sauc par pārskrējiena sajūgu vai Bendix piedziņu. Tas neļauj startera motoram turpināt griezties kopā ar dzinēju, kas var izraisīt bojājumus vai pārmērīgu nodilumu.
Startera piedziņa ir būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina vienmērīgu un efektīvu dzinēja iedarbināšanu. Tam ir būtiska nozīme transportlīdzekļa darbībā un tā ir neatņemama iedarbināšanas sistēmas sastāvdaļa.
