1. Izskata pārbaude
Regulāri notīriet startera virsmu no putekļiem, eļļas un gružiem. Tā kā šie netīrumi var ietekmēt startera siltuma izkliedi, kā arī var korodēt startera korpusu un iekšējās sastāvdaļas. Varat izmantot tīru mitru drānu, lai noslaucītu startera korpusu, taču esiet uzmanīgi, lai mitrums neiekļūtu startera iekšpusē.
Regulāri pārbaudiet, vai startera vadi ir cieši savienoti, ieskaitot elektropārvades līnijas, vadības līnijas utt. Vaļīgi savienojumi var izraisīt paaugstinātu pretestību, tāpēc starteris darba laikā nevar iegūt pietiekami daudz strāvas, tādējādi ietekmējot palaišanas veiktspēju. Varat pārbaudīt, vai savienojums ir stingrs, viegli pakratot vadus. Ja tiek konstatēts, ka savienojums ir vaļīgs, savlaicīgi pievelciet vadu savienotāja uzgriežņus vai skrūves.
Vienlaikus pārbaudiet, vai savienojuma vietā nav korozijas. Ja tiek konstatēta korozija, savienojuma tīrīšanai varat izmantot profesionālu tīrīšanas līdzekli un uzklāt dažus pretkorozijas līdzekļus, piemēram, vazelīnu, lai aizsargātu savienojuma vietas.
2. Elektriskās sistēmas pārbaude
Tā kā startera strāvas avots ir akumulators, pārliecinieties, vai akumulators ir labā stāvoklī. Regulāri pārbaudiet akumulatora spriegumu un elektrolīta līmeni. Ja akumulatora spriegums ir pārāk zems, tas var nenodrošināt starterim pietiekamu strāvu, kā rezultātā rodas grūtības iedarbināt. Lai izmērītu akumulatora spriegumu, varat izmantot multimetru. Vispārēja automašīnas akumulatora parastais spriegums ir no 12 - 12,6 V (ja tas nav iedarbināts). Apkopes akumulatoriem pārbaudiet elektrolīta līmeni. Ja līmenis ir pārāk zems, pievienojiet destilētu ūdeni vai īpašu akumulatora piedevu. Tajā pašā laikā pārbaudiet, vai akumulatora pozitīvais un negatīvais pols nav vaļīgs vai korozija.
Releju un drošinātāju pārbaude
Pārbaudiet releju un drošinātāju startera ķēdē. Relejs kontrolē startera ķēdes ieslēgšanu un izslēgšanu, un drošinātājs aizsargā ķēdi. Ja relejs neizdodas, starteris var nedarboties pareizi; ja drošinātājs izdeg, ķēde tiks pārtraukta. Varat novērot, vai releja izskatam nav bojājumu pazīmes, un ar testa rīku pārbaudīt, vai tā darbība ir normāla. Drošinātājam pārbaudiet, vai tas nav izdedzis. Ja tas ir izdedzis, savlaicīgi nomainiet to ar tādas pašas specifikācijas drošinātāju.
3. Mehānisko komponentu pārbaude
Pārbaudiet, vai startera piedziņas zobrats (piemēram, vienvirziena piedziņas zobrats) nav nodilis, nav zobu vai nav deformēts. Piedziņas zobrata nodilums ietekmēs tā saķeres efektu ar dzinēja spararata gredzenveida zobratu, izraisot tādas problēmas kā zobu sitiens un nespēja saķerties iedarbināšanas laikā.
Varat manuāli pagriezt piedziņas zobratu, lai pārbaudītu, vai tas var griezties elastīgi, un novērot zobrata zobu virsmu. Ja konstatējat, ka ir problēmas ar piedziņas pārnesumu, savlaicīgi nomainiet startera vienvirziena ierīci vai visu starteri.
Pārbaudiet, vai startera iekšpusē esošie gultņi un vārpstas ir vaļīgi, nodilis vai iestrēdzis. Gultņu bojājumi startera darbības laikā var izraisīt neparastu troksni vai vibrāciju. Jūs varat pārbaudīt gultņa darba stāvokli, viegli pagriežot startera armatūras vārpstu. Ja jūtat acīmredzamu pretestību, vaļīgumu vai neparastu skaņu, iespējams, būs nepieciešams salabot vai nomainīt gultni.
4. Eļļošana un apkope
Dažām startera galvenajām detaļām, piemēram, spirālvārpstai un piedziņas zobrata gultņiem, regulāri jāpievieno atbilstošs smērvielas daudzums. Smērviela var samazināt berzi starp sastāvdaļām, samazināt nodilumu un pagarināt startera kalpošanas laiku.
Taču uzmanieties, lai nepievienotu pārāk daudz smērvielas, lai izvairītos no citu komponentu piesārņošanas vai smērvielas plūsmas augstās temperatūrās, tādējādi ietekmējot normālu startera darbību. Tajā pašā laikā izmantojiet smērvielu, kas ir piemērota startera darba videi, piemēram, augstas temperatūras izturīgas un nodilumizturīgas smērvielas.
Ja jums ir kādas neskaidrības, kas nav atrisinātas, lūdzu, sazinieties ar mums, un mēs to izdarīsim
atrisināt jūsu šaubas ar mūsu sirdi.
www.wuxisuperhuman.com
