Varbūt mēs visi zinām, ka automašīnas dzinēja iedarbināšanai ir nepieciešams ārējs spēks, un automašīnas starteris spēlē šo lomu. Starteris ir svarīga automašīnas mehāniskā sastāvdaļa, kas galvenokārt sastāv no augstas efektivitātes motora. Visbiežāk izmantotais starteris automašīnā ir dzinējs, izņemot dzinēju. Mums tas ir vajadzīgs, kamēr mēs braucam, pretējā gadījumā automašīnu nevar iedarbināt. Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko palaišanas apturēšanas ierīci, starteris tiks izmantots biežāk, tāpēc mums ir jāsaprot startera pareizas lietošanas un apkopes prasmes, Ļaujiet tai vienmērīgi iedarbināt dzinēju katru reizi.
Mēs zinām, ka akumulatora izlādes strāvai ir noteikta ietekme uz akumulatoru. Tajā pašā laikā sākuma laiks nedrīkst pārsniegt 5 sekundes, un intervālam starp diviem secīgiem startiem arī jābūt ilgākam par 15 sekundēm. Ja starta laiks būs pārāk garš, arī startera mūžs tiks saīsināts, un daži pat tiks atlīdzināti uz vietas. Iemesls ir tāds, ka startera izmantotais motors ir konstruēts atbilstoši īsa laika darba sistēmai, kas var saīsināt startera apjomu un kvalitāti. Tajā pašā laikā, iedarbinot, palaišanas motors darbojas ar maksimālo jaudu. Ja laiks ir pārāk garš, citas temperatūras būs pārāk augstas un sabojātas.
Iemesli, kāpēc starteri nevar iedarbināt: ① Akumulatora jauda ir nepietiekama vai spaile ir vaļīga; ② palaišanas elektromagnētiskā slēdža spole ir īssavienojums vai kontaktplāksne ir slikti kontaktā; ③ palaišanas releja elektrošoka ablācija, īssavienojums vai releja magnētiskās spoles sadedzināšana utt.
Automašīnas startera apkopei nav laika ierobežojumu. Kamēr nav problēmu, nav nepieciešama apkope. Tas galvenokārt ir atkarīgs no parastajiem sākuma laikiem. Lielākajai daļai transportlīdzekļu starterim ir jāspēj iedarbināt vairāk nekā 10 000 reižu, pirms tas ir kvalificēts. Tomēr daudzos gadījumos kalpošanas laiks tiks saīsināts nepareizas personīgās darbības dēļ.
