Startera darbības princips ir izskaidrojams ar tā galveno komponentu līdzstrāvas motora darbības principu. Līdzstrāvas motors ir ierīce, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, kuras pamatā ir princips, ka uzlādētais vadītājs saņem elektromagnētisko spēku magnētiskajā laukā. Tā kā spoles ģenerētais griezes moments ir pārāk mazs un ātrums ir nestabils, motora armatūra faktiski vijas daudzas spoles, un komutācijas gabalu skaits palielinās, palielinoties spolēm. Tādējādi tiek nodrošināts pietiekams griezes moments un stabils ātrums.
Motora iedarbināšanas procesā starteris no akumulatora ievada 344–400 Ah jaudu. Tāpēc, lai novērstu akumulatora pārstrāvu vai bojājumus, palaišanas laiks nedrīkst pārsniegt 5s. Ziemā starta laiks nedrīkst būt pārāk garš daudzām reizēm, kad viegli var rasties grūtības ar startu, un katram startam ir jārezervē atbilstoši intervāli.
Starteris bieži negriežas vai griežas lēni. Šādā gadījumā pārbaudiet no šādiem aspektiem:
1. Akumulatoram nav strāvas vai tas ir vājš, tāpēc starteris nevar griezties vai griežas lēni.
2. Startera vads ir vaļīgs vai nokrīt, un slēdzis vai adsorbcijas slēdzis nav derīgs.
3. Birste ir nolietota vai birstes virsma nav taisna, un atspere ir vāja, tāpēc taisngriežam ir slikts kontakts.
4. Ierosmes spoles vai armatūras spoles īssavienojums un atvērta ķēde.
5. Taisngriezis ir piesārņots un vizlas loksne izvirzās uz āru, kā rezultātā birste un taisngrieža kontakts ir slikts.
