Kā mēs visi zinām, dzinēja iedarbināšanai ir nepieciešams ārēju spēku atbalsts, un šo lomu spēlē automašīnas starteris. Starteris var pārveidot akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā un vadīt motora spararatu, lai tas grieztos, lai iedarbinātu dzinēju.
Vispārīgi runājot, starteris izmanto trīs sastāvdaļas, lai realizētu visu starta procesu. Līdzstrāvas motors ievada strāvu no akumulatora un liek startera piedziņas mehānismam radīt mehānisku kustību; Transmisijas mehānisms ieslēdz piedziņas pārnesumu spararata zobrata gredzenā un var automātiski atslēgties pēc dzinēja iedarbināšanas; Startera ķēdes ieslēgšana-izslēgšana tiek kontrolēta ar elektromagnētisko slēdzi. Starp tiem motors ir galvenā sastāvdaļa startera iekšpusē, un tā darbības princips ir enerģijas pārveidošanas process, kas balstīts uz Ampera likumu, ar kuru mēs sastapāmies pamatskolas fizikā, tas ir, spēks, kas iedarbojas uz sprieguma vadīto magnētiskajā laukā. . Motorā ietilpst nepieciešamā armatūra, komutators, magnētiskais pols, suka, gultnis, korpuss un citas sastāvdaļas.
Bieža parādība:
1. Pēc starta slēdža ieslēgšanas starteris griežas lielā ātrumā un dzinēja kloķvārpsta nereaģē. Šī parādība norāda, ka startera transmisijas mehānismā rodas kļūme, ko var izraisīt transmisijas zobrata vai vienvirziena sajūga nodilums.
2. Starteris nedarbojas normāli, un piedziņas zobrats negriežas. Šai parādībai ir daudz iemeslu, piemēram, problēmas ar elektropārvades līniju, palaišanas slēdža kontakta plāksnes ablācija un pārmērīga dzinēja pretestība.
3. Startera jauda nav pietiekama, lai darbinātu kloķvārpstu. Ierosmes spoles īssavienojums un akumulatora jaudas zudums var izraisīt nepietiekamu startera jaudu.
4. Starteris rada skarbu troksni. To var izraisīt iestrēdzis vienvirziena sajūgs vai nepareizi uzstādīts starteris.
5. Startera slēdzis rada grabošu skaņu, bet tas nedarbojas. Šo parādību var izraisīt spoles atvienošana vai nopietns akumulatora jaudas zudums.
Apkopes ieteikumi:
Starteris pieder pie vērtīgās automašīnas daļas, kuru nevar viegli sabojāt. Tomēr, lai pagarinātu startera kalpošanas laiku, ir nepieciešams to pareizi lietot. Motora iedarbināšanas procesā starteris no akumulatora ievada 300–400 Ah elektrību. Tāpēc, lai novērstu akumulatora pārstrāvu vai bojājumus, palaišanas laiks nedrīkst pārsniegt 5 s; Ziemā ir viegli iedarbināt. Starta laiks nedrīkst būt pārāk garš vairākiem startiem, un katram startam ir jārezervē atbilstoši intervāli.
