Labdien, iedarbināšanas sistēmas izplatītākie defekti ir: nav reakcijas iedarbināšanas laikā (nepietiekama akumulatora jauda, bojāts starteris, bojāts drošinātājs un relejs ķēdē utt.); Vāja palaišana (akumulatora jaudas zudums, startera kļūme utt.); Startera tukšgaita (startera kļūme) utt. Izprotot un apgūstot izplatīto automašīnu bojājumu cēloņus, var efektīvi novērst un novērst bojājumu veidošanos un rašanos. Neveiksmes cēloņi ir dažādi un diezgan sarežģīti. Tomēr starp daudziem faktoriem joprojām ir daži noteikumi, kurus var apkopot šādi:
(1) Dabiskā nolietošanās: ilgstošas automašīnas lietošanas laikā berze un nodilums starp savienojamajām daļām, dažādu vielu korozija, augsta temperatūra un mainīga slodze izraisa materiāla nogurumu, deformāciju un novecošanos. Šīs dabiskās nolietošanās ietekmes dēļ dažas daļas sabojāsies, un mijiedarbība starp daļām novedīs pie apburtā loka, kas galu galā novedīs pie dažādām kļūmēm. Dabiskās nolietošanās izraisītās kļūmes veido lielu daļu izplatīto kļūmju.
(2) Neadekvāta projektēšana un izgatavošana: nepamatota konstrukcijas struktūra, nepietiekama izturība un nekvalificēta materiālu izvēle; Detaļām ir ražošanas defekti, ar zemu precizitāti, un ražošanas process neatbilst specifikācijas prasībām; Montāža un regulēšana neatbilst tehnisko specifikāciju prasībām, kas novedīs pie iedzimtiem transportlīdzekļa kvalitātes defektiem un slēptām nepatikšanām. Zemās konstrukcijas un izgatavošanas precizitātes un sliktās kvalitātes dēļ, kas nespēj atbilst transportlīdzekļa normālas ekspluatācijas prasībām, neizbēgami, ka ekspluatācijā ātri radīsies kļūmes, kas arī ir galvenais kļūmes cēlonis.
(3) Nepareiza apkope: dažādu automašīnu modeļu atšķirīgo konstrukciju un materiālu dēļ ražotāji ir noteikuši atbilstošus apkopes pasākumus un prasības. Ja transportlīdzekļa apkope nav veikta rūpīgi un neatbilst noteiktajām tehniskajām prasībām, tā nenodrošinās transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, kā arī nevarēs uzturēt un atjaunot transportlīdzekļa sākotnējos tehniskos rādītājus, kas neizbēgami paātrinās. neveiksmju rašanās. Piemēram, ja netiek pievērsta uzmanība visu to eļļošanas daļu savlaicīgai eļļošanai un apkopei, kas var atbilst naftas produktu noteiktajām prasībām, paātrinās savienojošo detaļu nodilumu, un nopietnos gadījumos tas novedīs pie bukses, cilindra degšanas kļūmes. vilkšana vai klauvēšana. Acīmredzot, uzturēšana? Nepareizu kļūdu skaits palielināsies. Tas ir arī svarīgs bieži sastopamu neveiksmju iemesls.
(4) Nepareiza lietošana un darbība: vadītājs ilgu laiku ir pieradis pie nepareizas vai nepareizas darbības, ilgu laiku ir bijis pārslogots un pārsniedzis ātrumu, ilgstoši braucis skarbos vides un laika apstākļos un ir bieži brauca pa bedrainiem ceļiem, lai atbrīvotu un bojātu detaļas, kas ievērojami saīsinās transportlīdzekļa kalpošanas laiku un izraisīs biežas kļūmes.
(5) Pēkšņi faktori: braukšanas un apkopes procesā daži negaidīti pēkšņi faktori izraisa līnijas vaļīgumu, zemējumu, detaļu bojājumus, ūdens noplūdi un eļļas noplūdi, kā rezultātā rodas pēkšņas atteices. Bieži sastopamās kļūdas ir motora tukšgaitas un spararata gredzenveida zobrata atteice vai sūkšanas slēdža atteice, rotora atteice, statora bojājumi
