Startera motora transmisijas pārnesums tiek nekavējoties savienots ar dzinēja kloķvārpstu atbilstoši transmisijas pārnesumam, un dzinēja transmisijas vārpsta ir sakārtota zemāk. Tāpēc starteris parasti atrodas dzinēja apakšējā daļā, un pēc tam tas tiek izvēlēts un sakārtots gaisa ieplūdes pusē. Tā kā izplūdes caurules apkārtējā temperatūra izplūdes caurules pusē ir pārāk augsta. Pašlaik Ķīnas automašīnu ieplūdes un izplūdes cauruļu orientācija nav konsekventa. Dažas gaisa ieplūdes atveres atrodas priekšā citām, un dažas izplūdes caurules ir priekšā. Importētajām automašīnām ir arī vertikāli dzinēji. Ieplūdes un izplūdes caurules ir sadalītas kreisajā un labajā pusē. Saskaņā ar to jūs varat izvēlēties meklēt automašīnā. Uz paša dzinēja ir dažas papildu sastāvdaļas, piemēram, starteris, gaisa kompresors un ģeneratora komplekts.
Automašīnas starteris atrodas dzinēja apakšējā kreisajā stūrī. Ir trīs veidu automobiļu starteri: 1. Magnētiskais nobīdes starteris: šāda veida starteri parasti izmanto viena sānu rullīša sajūgu, bremžu kluču sajūgu vai pārskrējiena sajūgu un pārraida griezes momentu atbilstoši transmisijas pārnesumam, ko atbrīvo magnētiskās indukcijas slēdzis. 2. Genga zobrata tipa starteris: kad starteris ieslēdzas un griežas, transmisijas zobrats automātiski savienojas ar riteņa vārpstas zobrata gredzenu, izmantojot inerces griezes momentu, lai pārraidītu griezes momentu, un pārnesumkārba automātiski atslābinās kopā ar riteņa vārpstas zobrata gredzenu, izmantojot inerces griezes moments. Pārnesuma bloks ir uzstādīts uz startera vārpstas, kam ir maza izmēra, vieglas un elastīgas vadības īpašības. 3. Regulējams ātruma starteris: tas ir starteris ar iekšējo logu samazināšanas pārnesumu, kas var uzlabot palaišanas veiktspēju, lai atvieglotu akumulatora slodzi. Tomēr tā struktūra un ražošanas process ir sarežģītāks nekā parastie starteri, tāpēc to izmanto mazāk.
Tas ir uzstādīts dzinēja pārnesumkārbas kreisajā pusē un ap automašīnas aizdedzes sveces vadības moduli. Tā radiovadītspēja ir līdzīga pārraides sistēmas radiovadītspējai. Palaišanas motors attiecas uz motoru, kas uzstādīts uz dzinēja ar elektrisko piedziņu, ko izmanto dīzeļa un transportlīdzekļu benzīna dzinēju iedarbināšanai.
Iedarbināšanas motors var samazināt problēmas ar dzinēja manuālu iedarbināšanu, ātri iedarbināt, un to var izmantot vairākas reizes. To plaši izmanto. To galvenokārt izmanto automašīnu dzinēja, ģeneratora, lielas celtniecības tehnikas uc iedarbināšanai.
